“第3次測試，出發(fā)。”

駐場測試工程師在對講機下達指令，被測試車輛在一條1800米長的四車道上，以120km/h的速度飛馳而來，在接近撞擊點時，自動打開雙閃，自動緊急轉(zhuǎn)向，“唰！”成功更換車道避讓了障礙物。

這一緊張刺激的畫面，是在烏鎮(zhèn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試中心，為被測車輛搭建的“高速場景”。

“我們將由移動底盤搭載的模擬車輛設置在道路中間，模擬在高速上智能網(wǎng)聯(lián)汽車遇到靜止汽車后，啟動自動緊急轉(zhuǎn)向功能的場景。”駐場測試工程師趙勇鑫站在測試區(qū)域的板房上，手握模擬車的控制器，目光緊鎖測試現(xiàn)場。

不遠處的電腦屏幕上，實時顯示著被測車輛的速度、距離和定位等數(shù)據(jù)。

趙勇鑫告訴記者，別看只是短短幾秒的單一場景測試，常常一做就要幾十次甚至上百次。“一會還要模擬高速上車輛與對向來車即將發(fā)生碰撞時的避讓測試。”他透露，屆時模擬車的運行速度將提高至50km/h。

另一邊的“普通公路場景”，有車輛正在做兩輪車危險識別及制動、行人竄出警報及避險、車道線保持等測試，以及其它的智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)場景的測試。

諸如此類為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“考試”設置的場景設施，在烏鎮(zhèn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試中心里還有幾十余項。

“每天的測試工作量都很大，從早忙到晚。”測試中心的任務，就是根據(jù)客戶需求，提早安排好測試的項目、次數(shù)，在相應的場地擺放好裝置，如模擬人、模擬汽車、模擬自行車、模擬電動車等，并協(xié)助客戶快速、準確地完成測試執(zhí)行。

　　測試場分為城市AI智慧交通體驗區(qū)和智能駕駛安全性能測試區(qū)，場地面積約100畝，測試道路長度約5公里，由浙江測迅汽車科技有限公司運營和管理。

不久前，杭州市—桐鄉(xiāng)市—德清縣聯(lián)合體入選了“車路云一體化”首批試點城市名單。桐鄉(xiāng)提出要打造“智駕汽車之城”，全力打響“車路云一體化”新興產(chǎn)業(yè)城市品牌。作為世界互聯(lián)網(wǎng)大會永久會址，烏鎮(zhèn)不僅擁有地理優(yōu)勢，更有著產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢。

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